Nowa Toyota bZ4X z wyższą mocą, większym zasięgiem i szybszym ładowaniem

Nowa Toyota bZ4X pojawi się w Europie jesienią 2025 roku i będzie dostępna z dwoma typami baterii – 57,7 kWh i 73,1 kWh brutto. Dzięki innowacyjnej funkcji przygotowania akumulatora do ładowania uzupełnianie energii stanie się znacznie szybsze. Samochód otrzyma ponadto opcjonalną ładowarkę pokładową o mocy 22 kW oraz udoskonalony układ e-Axle Toyoty o mocy zwiększonej do 343 KM/252 kW.

Elektryczny SUV Toyota bZ4X plasuje się w gronie pięciu najchętniej wybieranych pojazdów w swojej klasie w Europie. Model, który w 2022 roku zapoczątkował rozbudowę zelektryfikowanej oferty japońskiego producenta, przeszedł właśnie pierwszą tak wszechstronną aktualizację techniczną. Zmodernizowany pojazd wyróżnia się udoskonalonymi parametrami jezdnymi oraz zwiększoną funkcjonalnością w codziennej eksploatacji.

Toyota bZ4X to stuprocentowy SUV dostępny opcjonalnie z systemem napędu na wszystkie koła znacząco podnoszącym stabilność prowadzenia i umożliwiającym sprawne poruszanie się poza utwardzonymi drogami. Samochód wyróżnia się wyjątkową efektywnością energetyczną będącą owocem wieloletnich doświadczeń Toyoty w rozwoju zelektryfikowanych układów napędowych, a także zastosowaniem wysokiej jakości, wytrzymałego i bezawaryjnego akumulatora. Producent oferuje program przedłużonej gwarancji na akumulator trakcyjny obejmujący okres do 10 lat lub miliona kilometrów przy zachowaniu warunku corocznych przeglądów stanu akumulatora w autoryzowanej sieci serwisowej.*

Dwa typy baterii do wyboru

Elektryczna Toyota bZ4X zyskuje teraz większą elastyczność w doborze akumulatorów. Nabywcy będą mogli zdecydować się na jeden z dwóch wariantów baterii trakcyjnych – o pojemności 57,7 kWh lub 73,1 kWh (wartości brutto).

Bateria 57,7 kWh będzie współpracowała wyłącznie z układem napędowym przenoszącym moc na koła przedniej osi. Z kolei pojemniejszy akumulator 73,1 kWh zostanie zaoferowany zarówno w konfiguracji z napędem na przednie koła, jak i w wersji z pełnym napędem 4x4.

Dystans pokonywany na jednym ładowaniu, zgodnie ze standardem WLTP, sięgnie nawet 573 kilometrów** (dane przed homologacją), przy czym rzeczywisty zasięg będzie uzależniony od wybranego wariantu oraz wersji wyposażenia pojazdu.

Układ e-Axle o większej mocy

Zoptymalizowany układ e-Axle charakteryzujący się niewielkimi gabarytami, niską wagą i wysoką sprawnością, przeszedł modernizację. W najnowszej generacji Toyoty bZ4X zastosowano innowacyjne półprzewodniki wykonane z węglika krzemu (SiC), które umożliwiają uzyskanie wyższej mocy, czyniąc z tego elektrycznego SUV-a jeden z najsilniejszych modeli w ofercie japońskiego producenta – poza wyczynowymi konstrukcjami z linii GR.

W ofercie znajdują się trzy warianty układu napędowego:

– bateria 57,7 kWh współpracująca z silnikiem o mocy 167 KM (123 kW) i napędem na przednie koła,
– bateria 73,1 kWh połączona z jednostką generującą 224 KM (165 kW) i napędem na przednie koła,
– bateria 73,1 kWh zasilająca układ o mocy 343 KM (252 kW) z napędem na wszystkie koła.

Zmodernizowana Toyota bZ4X w konfiguracji z napędem AWD zyskała zdolność holowania przyczepy o maksymalnej masie całkowitej sięgającej 1500 kg, co stanowi dwukrotny wzrost w porównaniu z poprzednim modelem. Opcjonalne wyposażenie (od wersji Executive) obejmuje nową ładowarkę pokładową o mocy 22 kW. Podczas korzystania z szybkiego ładowania prądem stałym (DC) pojazd może przyjmować energię z mocą do 150 kW.

Elegancja i wyższy komfort

Toyota bZ4X przeszła subtelny lifting nadwozia oraz kompleksową reorganizację przestrzeni pasażerskiej. Przód pojazdu wyróżnia elegancja połączona z udoskonaloną aerodynamiką. Wnętrze zachwyca zupełnie przeprojektowaną, intuicyjną w obsłudze konsolą centralną, całkowicie odnowioną deską rozdzielczą oraz imponującym 14” ekranem systemu multimedialnego, który obecnie wchodzi w skład standardowego wyposażenia wszystkich wersji.

Inżynierowie Toyoty zoptymalizowali konstrukcję zawieszenia oraz precyzję montażu elementów nadwozia, co skutkuje znaczącą redukcją przenikania odgłosów i wibracji do kabiny. Równocześnie ulepszono parametry prowadzenia pojazdu oraz podniesiono ogólny poziom komfortu podróżowania.

Lepsze oprogramowanie

W najnowszej odsłonie Toyoty bZ4X standardem jest układ przygotowujący baterię do ładowania, który utrzymuje akumulator w optymalnym zakresie temperatur, umożliwiając maksymalne wykorzystanie dostępnej mocy ładowania. Tę funkcjonalność można uruchomić ręcznie lub pozwolić jej działać automatycznie, gdy pokładowy nawigator wyznacza trasę do punktu szybkiego ładowania.

Nawigację wzbogacono o inteligentny algorytm planowania podróży, który sugeruje optymalne lokalizacje do uzupełnienia energii, bazując na bieżącym poziomie naładowania oraz przewidywanym zasięgu. Ta praktyczna innowacja została już udostępniona posiadaczom wcześniejszych egzemplarzy modelu Toyoty bZ4X poprzez zdalną aktualizację over-the-air.

Wprowadzenie zmodernizowanej Toyoty bZ4X na europejski rynek zaplanowano na jesień 2025 roku. Równocześnie w sieci dealerskiej będzie dostępna obecna wersja tego modelu pozycjonowana jako najekonomiczniejsza propozycja elektryczna marki. Konkurencyjna cena w połączeniu z możliwością skorzystania z dopłat w ramach programu NaszEauto pozwala zredukować koszty zakupu do poziomu porównywalnego z hybrydowymi modelami segmentu C.

* Toyota gwarantuje zachowanie przez akumulator przynajmniej 70% pojemności przez okres do 10 lat. Podstawowa gwarancja producencka obowiązuje przez 8 lat lub 160 000 km z możliwością przedłużenia w ramach Battery Care Program na okres do 10 lat lub 1 000 000 km przy zachowaniu warunku corocznych przeglądów stanu baterii w Autoryzowanych Stacjach Dilerskich Toyoty.
** Dane przed homologacją.